0xbt

Каждая скалка установлена с одной стороны в проушине, а с другой опирается на крюк. ИНСТА Осевому перемещению скалки наружу препятствуют гайка и шайба , надетые на ее конец, а перемещение скалки во внутрь ограничивается упором. Каждая пара скалок, со стороны крюков запирается одной задвижкой. Грузоподъемное оборудование обеспечивает эффективное и безопасное перемещение объектов. Монтажные работы с крупногабаритными и длинномерными грузами невозможны без быстросъемного приспособления.

• Любая траверса должна обеспечивать определенное расстояние между двумя соседними линиями ЛЭП.
• Траверсы одной серии отличаются друг от друга по весу, габаритным размерам, и видом крепежей для проводов.
• Траверсы предназначены для крепления защищенных изоляцией проводов на одноцепных воздушных линиях электропередачи напряжением 6-20 кВ.
• Траверсы ТМ-14, благодаря специальному покрытию (лак битумный БТ-577), обладают устойчивостью к коррозии.
• Траверса ТМ-55используется при креплении проводов высоковольтных воздушных ЛЭП 10 кВ на опорах.

Кроме того, конструкция выполняет элементарную функцию безопасности кабелей – разводит их друг от друга, отдаляет от зданий, деревьев, других коммуникаций и т. д.
Все соединения выполняются с использованием электрической сварки, проводимой специалистами на специальном оборудовании.
Траверса ТМ-103необходима для выполнения крепления в процессе проведения высоковольтных ЛЭП.
Крепление производится с помощью изолирующих подвесок и только при использовании анкерных опор ВЛЗ 10кВ.
Траверсы устанавливаются на опорах таким образом, чтобы на их поверхностях не скапливалась влага.
Иногда, над траверсой ТМ закрепляют специальную крышу, которая защищает траверсу от попадания дождя и снега.
Крепится траверса ТМ-111 на стойках при помощи крепёжных хомутов определённых марок, подбираемых в зависимости от типа используемой стойки.
Для стойки СВ105 применяется хомут крепёжный марки Х-1, для стойки СВ110 – хомут крепёжный марки Х-42.
При проведении установки опор для воздушной ЛЭП 10кВ применяетсятраверсаТМ-101, предназначенная для крепления провода.
Конструкция траверсы имеет свои особенности – наличие штырей под изоляторы типа ШФ10-Г, типа ШС10-Д, типа ШФ20-В.
При осуществлении крепления изоляторов на данных штырях необходимо применять колпачки К-9, К-7 или К-6, а также колпачки КП-22.
Изготавливаются траверсы ТМ-11 из углеродистой стали, имеют особое антикоррозийное покрытие, выполненное с применением битумного лака БТ-577.
Обеспечение надёжного крепления на стойке СВ105 достигается при применении хомута Х-1, крепления на стойке СВ110 - хомута Х-42.

Спецификация Траверсы Тм-103

Для стойки СВ105 необходимо заказывать хомут крепёжный Х-1, для стойки СВ110 – хомут крепёжный Х-42.
Для организации электроснабжения при осуществлении прокладки воздушной линии 10кВ применяетсятраверса ТМ-21, которая необходима для крепления используемого провода.
Крепление данной траверсы на стойке СВ105 выполняется при помощи хомута Х-1, хомут Х-42 используется при креплении на стойке СВ110.
Траверсы используются для крепления защищенных проводов на промежуточных, угловых и одноцепных концевых и анкерных опорах.
Траверс – это элемент несущей конструкции, представляющий собой горизонтальную металлическую балку.
Спрос на него отмечается в сфере энергетики, например, при установке ЛЭП.

На стойке СВ105 крепление производится хомутом серии Х-1, на стойке СВ110 - выполняется хомутом серии Х-42.
При проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ применяетсятраверса ТМ-59, предназначенная для крепления соответствующего провода.
Траверса должна прикрепляться на стойку, для этого используют специально предназначенные для данной цели крепёжные хомуты.
Для каждой отдельной стойки предназначен хомут определённой серии, который поставляется отдельно.
Крепление на стойке СВ105 производится с использованием хомута крепёжного серии Х-1, крепление траверсы ТМ-74 на стойке СВ110 осуществляется хомутом серии Х-42.
На определённой стойке траверса крепится при помощи хомута крепёжного, который поставляется отдельно.
Траверса ТМ-59является надежным устройством для крепления проводов воздушных линий 10 кВ во время проведения и установки промежуточных опор.
Траверса ТМ-108используется для крепления провода во время строительства и монтажа высоковольтных линий электропередач 10 кВ..
Основным предназначением металлической траверсы ТМ-104 является крепление соответствующих проводов.
Применяется данная траверса при проведении установки опор во время строительства воздушной ЛЭП 10кВ.
Траверсы крепятся на соответствующих стойках при помощи специальных крепёжных хомутов.
Хомутом серии Х-1 выполняется крепление траверсы на стойке СВ105, а хомутом серии Х-42 – на стойке СВ110.

Траверса Тм-4с (3 407 1-173

Траверсы в обязательном порядке подвергаются антикоррозионной обработке (окрашиванию или оцинковыванию).
Изготавливаются высоковольтные траверсы из высококачественной конструкционной стали.
Используется в качестве кронштейна для молниеприемника в случаях, когда не допускается прохождение тока молнии через электрически связанные элементы в местах установки молниеприемника.
Траверса ТМ-51применяется при прокладке кабеля на опорах высоковольтных ЛЭП 10 кВ.
Траверса ТМ-13обеспечивает надежное крепление проводов к стойкам СВ в период проведения высоковольтных ЛЭП 6кВ-10кВ.
Изготавливаются траверсы высоковольтные из высококачественной конструкционной сталью.

Каждая модель изготавливается на основании рабочих чертежей, согласно требованиям прописанных в СНиП.
Они эффективно удерживают провода, кабели или изоляторы, присутствующие на опоре.
Данные изделия востребованы в сфере энергетического строительства, отвечают требованиям ГОСТ.
Траверса для ЛЭП производится предприятиями, основополагающим родом деятельности которых является изготовление различного рода металлоконструкций.
Производством траверс также занимаются некоторые заводы, у которых в техпроцессах используется углеродистая сталь.
Любая траверса должна обеспечивать определенное расстояние между двумя соседними линиями ЛЭП.